东莞出租车加强监管，车辆安装了智能专用设备，计价实行智能计程计时，车内安装了3个高清摄像头，具有自动识别功能。

5月26日，南城候机楼门口，一辆新型“电动”出租车的司机正帮客人拉行李。

5月26日，一辆“珍珠红”的纯电动出租车行驶在东莞大道上。

进入5月，东莞街头陆续出现了一批“珍珠红”的纯电动出租车。东莞近期投放的这批出租车，一改往日市民所熟知的“蓝色”或“黄色”。交通部门希望，通过不同的色彩增加辨识度，倒逼出租车服务的提升。接下来，会让企业自主选择投放不同颜色的出租车，以“颜色”品牌提升城市服务。

东莞出租车改变的不止于“颜色”。在交通部门的牵头下，近年来出租车企业转型“自救”，通过与各网约车平台合作，试水顺风车和快车服务，在应对网约车冲击的同时也在积极拥抱互联网变化。随着东莞市蓝天保卫战行动的深入实施，出租车进入了全新的发展期。

东莞出租车的改变，随着新投放的纯电动车，再次引起公众的注意。进入5月，东莞一批全新纯电动巡游出租汽车正式投放路面运营，25辆新式出租车全部采用北汽EU500纯电动汽车，并装有3个高清摄像头，可自动分辨并抓拍司机的违规行为。

在外观方面，电动出租车采用了珍珠红，车身配以线条型的蓝绿色波浪线条，辅以醒目的玉兰花城市标识。在监管方面，车辆安装了智能专用设备，计价实行智能计程计时，杜绝司机“改表作弊”；车内安装了3个高清摄像头，具有自动识别功能，能分辨出司机不打表、抽烟、不戴口罩等行为，并自动抓拍记录。

企业可以自主投放不同颜色的出租车

据了解，本次共计划在东莞投放100辆新款纯电动巡游出租汽车，其余车辆将逐步投放市场。

“我们是希望，通过不同的色彩增加辨识度，倒逼出租车服务的提升。”东莞市交通部门相关负责人表示，接下来会让出租车企业自行选择不同的车身颜色，各做各的品牌，“最终目标都是提升行业服务。”这也意味着，除了华悦集团这次投放的“珍珠红”，今后翔运、莞通等也可以结合实际需求，投放不同颜色的出租车，让市民单从“颜色”就能辨别出品牌。

东莞出租车的“颜色”之前很简单，基本只有两种颜色：蓝色和黄色，也就是大家此前所熟知的“黄的”和“蓝的”。2007年，为缓解当时东莞禁摩后部分户籍居民的就业压力，东莞在全市各镇街新投放了公共出租小汽车(简称“蓝的”)和公共的士(简称“黄的”)。首批投放了500辆“黄的”、200辆“蓝的”；2014年6月，在原来的一批黄的到期后，东莞又在各镇街投放了新一批黄的。其中，2450辆公的已于2018年12月31前经营期满。剩余的755辆，也在2019年12月31日前经营期满。

公共的士经营许可证到期后，由东莞市交通运输局注销，经营许可证被收回，车辆则被报废或转非营运处理。而且，从2020年起，东莞已不再投放公共的士。东莞交通部门表示，本次新投放的首批25辆纯电动巡游出租汽车是全市出租汽车行业打赢蓝天保卫战、开展品质交通千日攻坚行动的重要举措。

东莞出租车进入纯电动时代

根据《东莞市蓝天保卫战行动方案》的目标，2018年底前实现全市60%公交纯电动化，2019年底前实现全市100%公交纯电动化。新增或更新出租车、共享(网约、分时租赁)车辆全部使用纯电动汽车。

可以说，电动车的推行，加速了其“更新换代”的步伐。过去几年间，东莞出租车一直没有停止过转型“自救”。2018年4月底，嘀嗒出租车正式登陆东莞。这种“网约+出租车”的出行模式，通过互联网盘活城市出租车资源，让市民出行又多了一个新选择。

当时，虽然网约车的数量和司机人数在东莞不断增长，但全市仍有近8000辆出租车在为城市居民提供出行服务。嘀嗒出行平台的介入，首次让东莞出租车乘上互联网的东风，一改市民以往需要站在路边挥手拦车的旧模式，通过手机就能实现即时呼叫并乘坐。


目前，东莞已在公交车、网络预约出租汽车、巡游出租汽车等公共交通领域投放了多个批次的纯电动车辆，其中，纯电动出租汽车（含网约车）已投放10222辆，占比达到41.35%。

接下来，交通部门还将按照《东莞市品质交通千日攻坚行动计划（2020-2022年）》部署，加快推进巡游出租车、网约车纯电动化，提升公交服务品质、改善大气环境治理、打赢蓝天保卫战。